本實(shí)用新型屬于分切機(jī)領(lǐng)域，具體是涉及分切機(jī)升降平臺(tái)腳踏開(kāi)關(guān)裝置。

背景技術(shù)：

分切機(jī)是一種將寬幅紙張、云母帶或薄膜分切成多條窄幅材料的機(jī)械設(shè)備，常用于造紙機(jī)械、電線電纜云母帶及印刷包裝機(jī)械。分切機(jī)主要的運(yùn)用于：無(wú)紡布；云母帶、紙張、絕緣材料及各種薄膜材料分切、特別適宜于窄帶（無(wú)紡布，紙張，絕緣材料、云母帶、薄膜等等）的分切。

分切機(jī)的升降平臺(tái)一般為腳踏開(kāi)關(guān)，現(xiàn)有一些分切機(jī)升降平臺(tái)腳踏開(kāi)關(guān)裝置，不能調(diào)節(jié)腳踏板的角度，導(dǎo)致工作人員在操作時(shí)不舒服，并且沒(méi)有設(shè)計(jì)集線措施，導(dǎo)致腳踏開(kāi)關(guān)的線材混亂，可能導(dǎo)致意外。

需要說(shuō)明的是，公開(kāi)于本實(shí)用新型背景技術(shù)部分的信息僅僅旨在增加對(duì)本實(shí)用新型的總體背景的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)有升降柱和固定螺栓，從而可以改變腳踏板的角度，并使用固定螺栓和升降柱使腳踏板固定在一定的角度，設(shè)計(jì)有集線扣和集線管，從而可以將腳踏開(kāi)關(guān)的線材收束，可以避免碾壓線材。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

分切機(jī)升降平臺(tái)腳踏開(kāi)關(guān)裝置，包括腳踏板、支架、防誤踏殼、集線管、集線扣，所述腳踏板上端設(shè)有所述防誤踏殼，所述防誤踏殼兩側(cè)設(shè)有固定套，所述固定套內(nèi)側(cè)設(shè)有升降柱，所述固定套上設(shè)有固定螺栓，所述固定螺栓與所述固定套通過(guò)螺紋連接，使所述固定螺栓在轉(zhuǎn)動(dòng)后可以在所述固定套上位移，所述防誤踏殼內(nèi)部設(shè)有腳踏開(kāi)關(guān)，所述防誤踏殼后部設(shè)有所述集線管，所述集線管兩側(cè)設(shè)有所述集線扣，所述防誤踏殼上成型有集線孔，所述腳踏板上設(shè)有防滑凸塊，所述腳踏板下端設(shè)有第二支塊，所述第二支塊一側(cè)設(shè)有第一支塊，所述第一支塊和所述第二支塊之間設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述第一支塊下端設(shè)有所述支架，所述支架上設(shè)有支耳，所述支耳上設(shè)有支撐軸，所述支撐軸與所述支耳通過(guò)墊圈連接，避免所述支撐軸從所述支耳上脫落。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述防誤踏殼與所述腳踏板焊接，所述固定套與所述腳踏板焊接，所述升降柱與所述固定套滑動(dòng)連接，使所述防誤踏殼和所述固定套與所述腳踏板連接緊固，所述升降柱可以在所述固定套內(nèi)側(cè)滑動(dòng)。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述集線管與所述防誤踏殼通過(guò)螺釘連接，所述集線扣與所述防誤踏殼通過(guò)螺釘連接，所述集線管與所述防誤踏殼連接緊固，所述集線扣與所述防誤踏殼連接緊固。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述轉(zhuǎn)軸與所述第一支塊焊接，所述第二支塊與所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)軸與所述第一支塊連接緊固，所述第二支塊可以連同所述腳踏板轉(zhuǎn)動(dòng)。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述升降柱與所述支撐軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述升降柱上成型有固定孔，所述腳踏板在改變角度后使所述升降柱可以跟隨所述腳踏板轉(zhuǎn)動(dòng)，使所述固定螺栓可以插入固定孔內(nèi)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、需要改變腳踏板的角度時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)固定螺栓使其從升降柱的固定孔內(nèi)抽出，轉(zhuǎn)動(dòng)腳踏板到需求的角度后，轉(zhuǎn)動(dòng)固定螺栓使其插入升降柱的固定孔內(nèi)，從而可以固定腳踏板的角度；

2、在安裝好腳踏開(kāi)關(guān)后，腳踏開(kāi)關(guān)的線材從集線孔和集線扣穿過(guò)，并從集線管穿過(guò)，從而都可以將腳踏開(kāi)關(guān)的線材收納集束。

本實(shí)用新型的附加技術(shù)特征及其優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述內(nèi)容中闡述地更加明顯，或通過(guò)本實(shí)用新型的具體實(shí)踐可以了解到。

附圖說(shuō)明

附圖是用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，與下面的具體實(shí)施方式一起用于解釋本實(shí)用新型，但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實(shí)用新型所述分切機(jī)升降平臺(tái)腳踏開(kāi)關(guān)裝置的軸測(cè)圖；

圖2是本實(shí)用新型所述分切機(jī)升降平臺(tái)腳踏開(kāi)關(guān)裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型所述分切機(jī)升降平臺(tái)腳踏開(kāi)關(guān)裝置的中腳踏板結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型所述分切機(jī)升降平臺(tái)腳踏開(kāi)關(guān)裝置的中支架結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實(shí)用新型所述分切機(jī)升降平臺(tái)腳踏開(kāi)關(guān)裝置中升降柱結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明如下：

1、腳踏板；2、防滑凸塊；3、支架；4、固定套；5、防誤踏殼；6、腳踏開(kāi)關(guān)；7、集線管；8、集線孔；9、集線扣；10、固定螺栓；11、升降柱；12、支撐軸；13、支耳；14、轉(zhuǎn)軸；15、第一支塊；16、第二支塊。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

實(shí)施例

請(qǐng)參閱圖1-圖5，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：分切機(jī)升降平臺(tái)腳踏開(kāi)關(guān)裝置，包括腳踏板1、支架3、防誤踏殼5、集線管7、集線扣9，腳踏板1上端設(shè)有防誤踏殼5，防誤踏殼5兩側(cè)設(shè)有固定套4，固定套4用以與固定螺栓10配合固定腳踏板1的高度，固定套4內(nèi)側(cè)設(shè)有升降柱11，固定套4上設(shè)有固定螺栓10，固定螺栓10與固定套4通過(guò)螺紋連接，使固定螺栓10在轉(zhuǎn)動(dòng)后可以在固定套4上位移，防誤踏殼5內(nèi)部設(shè)有腳踏開(kāi)關(guān)6，防誤踏殼5后部設(shè)有集線管7，集線管7兩側(cè)設(shè)有集線扣9，防誤踏殼5上成型有集線孔8，腳踏板1上設(shè)有防滑凸塊2，防滑凸塊2用以防滑，腳踏板1下端設(shè)有第二支塊16，第二支塊16一側(cè)設(shè)有第一支塊15，第一支塊15和第二支塊16之間設(shè)有轉(zhuǎn)軸14，第一支塊15下端設(shè)有支架3，支架3上設(shè)有支耳13，支耳13上設(shè)有支撐軸12，支撐軸12與支耳13通過(guò)墊圈連接，避免支撐軸12從支耳13上脫落。

防誤踏殼5與腳踏板1焊接，固定套4與腳踏板1焊接，升降柱11與固定套4滑動(dòng)連接，使防誤踏殼5和固定套4與腳踏板1連接緊固，升降柱11可以在固定套4內(nèi)側(cè)滑動(dòng)；集線管7與防誤踏殼5通過(guò)螺釘連接，集線扣9與防誤踏殼5通過(guò)螺釘連接，集線管7與防誤踏殼5連接緊固，集線扣9與防誤踏殼5連接緊固；轉(zhuǎn)軸14與第一支塊15焊接，第二支塊16與轉(zhuǎn)軸14轉(zhuǎn)動(dòng)連接，轉(zhuǎn)軸14與第一支塊15連接緊固，第二支塊16可以連同腳踏板1轉(zhuǎn)動(dòng)；升降柱11與支撐軸12轉(zhuǎn)動(dòng)連接，升降柱11上成型有固定孔，腳踏板1在改變角度后使升降柱11可以跟隨腳踏板1轉(zhuǎn)動(dòng)，使固定螺栓10可以插入固定孔內(nèi)。

本實(shí)用新型的工作原理及使用流程：在使用時(shí)支架3與地面接觸使其可以支撐，在腳踏板1為固定角度狀態(tài)時(shí)固定螺栓10插入升降柱11的固定孔內(nèi)，需要改變腳踏板1的角度時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)固定螺栓10使其從升降柱11的固定孔內(nèi)抽出，轉(zhuǎn)動(dòng)腳踏板1到需求的角度后，轉(zhuǎn)動(dòng)固定螺栓10使其插入升降柱11的固定孔內(nèi)，從而可以固定腳踏板1的角度，在安裝好腳踏開(kāi)關(guān)6后，腳踏開(kāi)關(guān)6的線材從集線孔8和集線扣9穿過(guò)，并從集線管7穿過(guò)，從而都可以將腳踏開(kāi)關(guān)6的線材收納集束。

雖然已經(jīng)通過(guò)示例對(duì)本實(shí)用新型的一些特定實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該理解，以上示例僅是為了進(jìn)行說(shuō)明，而不是為了限制本實(shí)用新型的范圍。本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該理解，可在不脫離本實(shí)用新型的范圍和精神的情況下，對(duì)以上實(shí)施例進(jìn)行修改。本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求來(lái)限定。

技術(shù)特征：

1.分切機(jī)升降平臺(tái)腳踏開(kāi)關(guān)裝置，其特征在于：包括腳踏板（1）、支架（3）、防誤踏殼（5）、集線管（7）、集線扣（9），所述腳踏板（1）上端設(shè)有所述防誤踏殼（5），所述防誤踏殼（5）兩側(cè)設(shè)有固定套（4），所述固定套（4）內(nèi)側(cè)設(shè)有升降柱（11），所述固定套（4）上設(shè)有固定螺栓（10），所述固定螺栓（10）與所述固定套（4）通過(guò)螺紋連接，所述防誤踏殼（5）內(nèi)部設(shè)有腳踏開(kāi)關(guān)（6），所述防誤踏殼（5）后部設(shè)有所述集線管（7），所述集線管（7）兩側(cè)設(shè)有所述集線扣（9），所述防誤踏殼（5）上成型有集線孔（8），所述腳踏板（1）上設(shè)有防滑凸塊（2），所述腳踏板（1）下端設(shè)有第二支塊（16），所述第二支塊（16）一側(cè)設(shè)有第一支塊（15），所述第一支塊（15）和所述第二支塊（16）之間設(shè)有轉(zhuǎn)軸（14），所述第一支塊（15）下端設(shè)有所述支架（3），所述支架（3）上設(shè)有支耳（13），所述支耳（13）上設(shè)有支撐軸（12），所述支撐軸（12）與所述支耳（13）通過(guò)墊圈連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分切機(jī)升降平臺(tái)腳踏開(kāi)關(guān)裝置，其特征在于：所述防誤踏殼（5）與所述腳踏板（1）焊接，所述固定套（4）與所述腳踏板（1）焊接，所述升降柱（11）與所述固定套（4）滑動(dòng)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分切機(jī)升降平臺(tái)腳踏開(kāi)關(guān)裝置，其特征在于：所述集線管（7）與所述防誤踏殼（5）通過(guò)螺釘連接，所述集線扣（9）與所述防誤踏殼（5）通過(guò)螺釘連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分切機(jī)升降平臺(tái)腳踏開(kāi)關(guān)裝置，其特征在于：所述轉(zhuǎn)軸（14）與所述第一支塊（15）焊接，所述第二支塊（16）與所述轉(zhuǎn)軸（14）轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分切機(jī)升降平臺(tái)腳踏開(kāi)關(guān)裝置，其特征在于：所述升降柱（11）與所述支撐軸（12）轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述升降柱（11）上成型有固定孔。

技術(shù)總結(jié)

本實(shí)用新型屬于分切機(jī)領(lǐng)域，具體為分切機(jī)升降平臺(tái)腳踏開(kāi)關(guān)裝置，包括腳踏板、支架、防誤踏殼、集線管、集線扣，所述腳踏板上端設(shè)有所述防誤踏殼，所述防誤踏殼兩側(cè)設(shè)有固定套，所述固定套內(nèi)側(cè)設(shè)有升降柱，所述固定套上設(shè)有固定螺栓，所述固定螺栓與所述固定套通過(guò)螺紋連接，所述防誤踏殼內(nèi)部設(shè)有腳踏開(kāi)關(guān)，所述防誤踏殼后部設(shè)有所述集線管，所述集線管兩側(cè)設(shè)有所述集線扣，所述防誤踏殼上成型有集線孔。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)有升降柱和固定螺栓，從而可以改變腳踏板的角度，并使用固定螺栓和升降柱使腳踏板固定在一定的角度，設(shè)計(jì)有集線扣和集線管，從而可以將腳踏開(kāi)關(guān)的線材收束，可以避免碾壓線材。

技術(shù)研發(fā)人員：石賽;時(shí)超凡;胡海慶

受保護(hù)的技術(shù)使用者：鄭州金輝新能源電子材料有限公司

技術(shù)研發(fā)日：2019.04.04

技術(shù)公布日：2019.11.26